Le Jeep Wrangler JK qui à succédé au TJ à été équipé du Moteur diesel 2.8L CRD de 2007 à 2018 et du moteur essence 3.8L V6 Chrysler de 2007 à 2011 puis du Moteur 3.6L V6 Pentastar de 2012 à 2018
Le pont avant est un Dana 30 sur le Jeep Wrangler JK sport et Dana 44 sur le Rubicon Le pont arrière est un Dana 44 sur la plupart modèles
Boite manuelle NGS370 avec les Moteurs 2.8L CRD, 3.6L Ess, 3.8L Ess de 2007 à 2018 Boite Automatique avec les Moteur 2.8L CRD – 2007 à 2010 : 545RFE / 2011 à 2018 : NAG1/W5A580 Boite Automatique – Moteur 3.8L 2007-2011 : 42RLE Boite Automatique – Moteur 3.6L 2012-2018 : NAG1/W5A580
Boite de transfert 241 ou 241OR sur Rubicon
Le Wrangler JK à été remplacé par le Jeep Wrangler JL en 2018
Procédure de vidange et de contrôle de niveau de la Jeep Wrangler JK 2,8L CRD de 2011 à 2018 équipée de la boîte de vitesses automatique NAG1/W5A580/W5J400
Les Jeep Wrangler JK sont pour la plupart équipés d’un Pont avant DANA 30. Il convient de les entretenir régulièrement. Dans notre atelier, nous avons remarqué des problèmes récurrents et nous vous proposons ici une série de solutions.
Le pont Dana 30 du Jeep Wrangler JK nécessite un entretien régulier selon une procédure spécifique, autrement vous risquez quelques déconvenues. Dans cet article, nous vous expliquons comment procéder pour faire la vidange de ce pont avant.
Lors du remplacement de l’embrayage du jeep Wrangler JK 2,8L CRD, la force du couple de serrage du volant moteur va se poser. Jeep a édité une procdure bien spécifique que nous détaillons ici.
Le démontage des moyeux avant du Wrangler JK peut s’avérer délicat ; en effet vous risuqez d’endommager les roulement et flasque. Nous proposons ici, une procédure qui devrait vous aider.
Correspondance des tailles de pneus… heuuu, c’est quoi du 30×9,5R15???
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