Temps nécessaire : 1 heure
Démonter une bielle pente, aussi appelée bras Pitman ou bille sorties de boîtier de direction peut paraître une opération simple, mais de notre longue expérience, nous savons que c’est quasiment impossible sans abîmer le boîtier de direction. C’est pourquoi nous partageons avec vous la solution qui permet de préserver le boîtier de direction ainsi vos phalanges et votre entourage de nombreux noms d’oiseaux 😉
Pourquoi est -ce si compliqué ? Tout simplement parce que les cannelure sont légèrement comiques, l’axe est en acier brut et la bière en fonte, le tout étant exposé au projection d’eau. Après quelques années, la bielle se soude littéralement sur l’axe de sortie du boîtier de direction.
- Préparation
La veille du démontage nettoyer toute la zone du boîtier de direction au Karcher et à l’aide d’une brosse métallique enlever la peinture et la rouille du filetage de l’écrou et asperger le tout de dégrippant,
- Usinage de la bielle
Avec une disqueuse, fendez le bars sur deux endroits et avec précaution sur 90% de son épaisseur (en prenant garde de ne pas endommager l’arbre de sortie du boitier).
- Démontage de la bielle
À l’aide d’un burin, fendre les quelques millimètres restant de la bielle
- Remontage
Nettoyer soigneusement les cannelures, les enduire de graisse au cuivre, puis remonter une bielle neuve sur l’axe du boîtier de direction,
Monter une rondelle et un écrou neuf puis serré au couple de 25 M.Kg, vérifier impérativement le serrage après 500 km
Note : les usinages dévièrent étant tous différents, il est impératif de régler le parallélisme pour centrer le volant
retrouverez dans notre catégorie boîtier de direction YJ! Toutes les bieilles pendantes et les boîtiers de direction