Comment démonter le roulement et le joint spi des arbres de roue à frettes sur les ponts arrière Dana 35C des Jeep XJ et YJ ?

Temps nécessaire : 1 heure et 30 minutes

Pour démonter le roulement et le joint spi

1. Percez la frette

   Percer la bague (pas l’arbre!) au diamètre 6mm

2. Libérez et délivrez la bague 😉

   Fendre la bague au burin puis la retirer

3. Démontez de la cage

   Meuler la cage à billes du roulement

4. Retirez les billes

   

5. Retirez la cage intérieure

   Meuler la cage intérieure du roulement

6. Attention de ne pas meuler l’arbre!

   

7. Retirez la cage inétérieur

   Fendre au burin la cage intérieure du roulement puis la retirer ce qui donne enfin accès au joint extérieur ainsi qu’a la Flasque

8. Retirez le joint spi et le flasque de pression

9. Pour le remontage,

   enfilez sur l’arbre le flasque puis le joint

10. Chauffe roulement + frette

    Afin de faciliter le montage et de ne pas arracher de matière ni à l’arbre ni à la frette, faites chauffer le roulement et la bague dans un bain d’huile à 180°C

11. Montage roulement

    Le flasque et le joint étant sur l’arbre, emmanchez le roulement (chaud) à l’aide d’un marteau lourd et d’un tube de diamètre adapté à défaut d’une presse

12. Montage frette

    Le flasque, le joint et le roulement étant sur l’arbre, emmanchez la bague (chaude) à l’aide d’un marteau lourd et d’un tube de diamètre adapté à défaut d’une presse

13. Remplacez le second joint dans la trompette de pont

    Remplacez le joint d’huile intérieur

14. Ré-assemblage & essais

    Remontez l’arbre sur le pont puis les freins, purgez les freins arrière

15. Vidange du pont

    Une fois les essais concluants, vidanger le pont afin d’éliminer la limaille qui pourrait endommager le couple conique ou les roulements de différentiel et ceux du pignon d’attaque