Tuto: Comment (bien) vidanger le pont arrière DANA 35 de votre Jeep Wrangler YJ 1987-1995

Temps nécessaire : 30 minutes

Contrôles & Vidange du pont

1. Contrôles à faire avant de vidanger:

   Effectuer une dizaine de kilomètres afin d’amener l’huile à température et de réchauffer le pont. Retirez le bouchon de remplissage et Vérifiez le niveau avant de vidanger, l’huile doit affleurer l’orifice, un niveau trop bas indique une fuite qu’il faudra réparer!
   La couleur de l’huile vidangée vous indique l’état de votre pont. Dans un intervalle normal de vidange comme indiqué dans notre tableau de maintenance, l’huile vidangée doit avoir la même couleur que de l’huile neuve, c’est à dire jaune (comme de l’huile).
   L’huile que nous proposons contient un colorant rouge (ajouté par notre fabriquant, ce qui évite de la confondre avec d’autres huiles de couleur jaune mais qui n’altère en rien les spécificités techniques).
   Si l’huile a totalement perdu sa couleur, prévoir 2 vidanges espacées de 500 km. Cette décoloration indique une surchauffe du pont due à un manque d’huile, une différence d’usure des pneus trop importante ou à un entretien irrégulier. Vérifiez l’absence de limaille dans l’huile.

2. Caler les roues avant, lever et soutenir le véhicule à l’arrière.

   

3. Retirer toutes les vis de carter sauf celle du haut

   Le pont de votre Jeep Wrangler YJ ne possède pas de bouchon de vidange, il faut démonter le carter arrière pour le vider.

4. Décoller le carter au maillet

   

5. Vidanger

   Laisser couler 5 minutes

6. Nettoyer le plan de joint du pont et l’intérieur du corps au chiffon

   N’utiliser ni nettoyant frein, ni vapeur, ni essence pour le nettoyage au risque d’endommager les roulements ou le différentiel.

7. Nettoyer le carter

   Éliminer le mastic d’origine des surfaces du carter

8. Fabriquer le joint

   Appliquer un cordon de RTV sur le couvercle du carter

9. Poser le carter

   Poser le couvercle et les étiquettes d’identification éventuelles. Serrer très progressivement (par 1/4 de tour) en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre les vis du couvercle au couple de 41 N·m (soit… pas trop fort 😉

10. Remplir le pont

    En premier: Vider entièrement la fiole d’additif
    En deuxième: Remplir le différentiel jusqu’au bord de l’orifice de remplissage avec la 75W140

11. Remettez le bouchon ; le bouchon est en caoutchouc, il faut le remplacer toutes les deux vidanges. Il existe un carter avec bouchon à visser ; dans ce cas, il ne sera pas nécessaire de changer le bouchon.

    

12. Essais

    Effectuer un essai routier et tourner lentement en huit à 10 ou 12 reprises. Cette manœuvre pompera le lubrifiant à travers les disques d’embrayage pour éliminer le bruit de broutement éventuel.

13. Et après ?

    Le plus important si vous voulez faire durer votre pont est certainement ceci: contrôlez le niveau et l’aspect de l’huile à CHAQUE VIDANGE MOTEUR (Ici pour un YJ de 1987 à 1990, et ici pour un YJ de 1991 à 1995) , et si vous constatez une baisse de niveau ou une décoloration inhabituelle de l’huile, réparez sans attendre!