De 1984 à 2001, les freins avant à disques des Jeep’s ont connu trois périodes distinctes, pour les véhicules produits aux environs des années de modifications (1989-1990) et (1999-2000), il est impératif de vérifier sur le véhicule en vous aidant des explications ci-dessous.
Lorsque le modèle a subi des modifications en cours de production, l’année ne suffit pas à identifier une pièce. Nous allons essayer de clarifier le sujet.
Jeep des années 1984 à 1989 : les Cherokee XJ 2.1L et 4.0L et les Wrangler YJ 2.5L & 4.2L
Les plaquettes de ce modèle sont sans ressort (l’arrière des plaquettes est lisses) et le démontage de l’étrier nécessite une clef Allen de 7mm (dispo ci-dessous), cette clef est généralement absente des jeux de clés métriques qui passent de 6 à 8mm.
Les disques, étriers, plaquettes et autres sur cette période 1984-1989 sont bien spécifiques à cette période. Aucun élément n’est commun aux autres périodes. Cependant, le doute se pose pour l’année charnière 1989 ; Pour savoir quel système de freinage est monté sur votre Jeep, il suffit de regarder où se situe le flexible de frein :
- s’il arrive sous l’étrier, le montage est celui de la période 1984-1989
- s’il arrive au centre de l’étrier le montage est celui de la période 1990-1999.
Vous retrouverez toutes nos pièces sur notre boutique dans les rubriques suivantes : Freins YJ et Freins Cherokee XJ
💡Notre avis : Ce système correspond à une époque… révolue! Freinage bien à l’Américaine mou à souhait… En remplaçant les pivots et les étriers, il est possible de le faire évoluer vers la période 90-99 qui offre plus de possibilités d’upgrade (disques ventilés percés et plaquettes avec plus de mordant par exemple).
Jeep des années 1990 à 1999 : les Cherokee XJ 2.1L, 2.5L et 4.0L et les Wrangler YJ & TJ de 2.4L, 2.5L & 4.0L
Les plaquettes de ces modèles sont munies de ressorts à l’arrière et le démontage de l’étrier de frein gauche ou étrier de frein droit nécessite une douille de 1/2 pouce (12,7mm). Nous vous déconseillons l’usage d’une clef de 13 mm qui risque d’arrondir la tête de vis.
Attention à l’année charnière 1990 : pour être sûr du montage vous devez regarder d’où vient le flexible de frein au niveau de l’étrier:
- s’il arrive sous l’étrier, le montage est celui de la période 1984-1989
- s’il arrive au centre de l’étrier le montage est celui de la période 1990-1999
Attention à l’année charnière 1999 qui pose un vrai problème ! pour savoir exactement quels disques sont montés sur votre Jeep, vous devez impérativement démonter la roue et mesurer l’épaisseur de la flasque du disque:
- Si la flasque du disque (celle prise en sandwich entre le moyeu et la jante) mesure 2mm, c’est un montage période 1990-1999 (voir ci-dessous)
- Si la flasque mesure 8mm, c’est un montage période 1999-2006
Bon à savoir, avec ce changement en 1999, les moyeux et les goujons ont aussi été modifiés, pour cette période 1990-1999.
💡Notre avis : Ce système est performant en configuration d’origine. Il offre des possibilités d’upgrade (disques ventilés percés et plaquettes avec plus de mordant par exemple) afin de conserver un freinage correct avec une monte de pneus de taille supérieure
Jeep des années 1999 à 2006 : les Cherokee XJ 2.5L, 4.0L et les Wrangler TJ 2.4L & 4.0L
Période 1999-2006 : Les plaquettes de freins de ce modèle sont munies de ressorts à l’arrière des plaquettes et le démontage de l’étrier nécessite une douille de 1/2 pouce (12,7mm, disponible ci-dessous). Nous vous déconseillons l’usage d’une clef de 13 mm qui risque d’arrondir la tête de vis.
Attention à l’année charnière 1999 qui pose un vrai problème ! pour savoir exactement quels disques sont montés sur votre Jeep, vous devez impérativement démonter la roue et mesurer l’épaisseur de la flasque du disque :
- Si la flasque mesure 2mm, c’est un montage période 1990-1999
- Si la flasque mesure 8mm, c’est un montage période 1999-2006 (voir ci-dessous)
