Cet article concerne la vidange et le contrôle du niveau de la boite de transfert NP 247 de la Jeep Grand-Cherokee WJ 1999-2004
Niveau de difficulté : 1 sur 5
Temps de l’opération : 30 min
Outillage nécessaire : clef à douille 6 pans de 29mm, ou clef Allen 6 pans de 10mm
Ingrédients : 2 litres d’huile de boite de transfert MS-10216
Comment effectuer la vidange :
Temps nécessaire : 30 minutes
- Mise en température
Effectuer une dizaine de kilomètres afin d’amener l’huile à température et de réchauffer les carters
- Vérification préalable du niveau
Desserrer tout d’abord le bouchon de remplissage (il serait ennuyeux d’ouvrir d’abord le bouchon de vidange, de vidanger l’huile pour vous apercevoir ensuite que le bouchon de remplissage est grippé). Une fois le bouchon de remplissage ouvert, et avant d’ouvrir le bouchon de vidange, vérifier le niveau. Un niveau trop bas avec un intervalle irrégulier indique une fuite qu’il faudra rapidement réparer.
- Vidange, égouttage et contrôle de l’huile
Placer un récipient suffisamment large d’une trentaine de centimètre de diamètre et d’au moins 3L de contenance sous le bouchon de vidange et retirer ce dernier. Laisser couler l’huile pendant une dizaine de minutes.
La couleur de l’huile vidangée vous indique l’état de votre boite de transfert. Dans un intervalle normal de vidange comme indiqué dans notre tableau de maintenance, l’huile vidangée doit avoir la même couleur que de l’huile neuve. C’est à dire jaune ( comme une huile moteur)
Si l’huile a totalement perdu sa couleur, Prévoir 2 vidanges espacées de 500 km. Cette décoloration indique une surchauffe de la boîte due un manque d’huile, une différence d’usure des pneus trop importante ou à un entretien irrégulier.
Vérifiez l’absence de limaille dans l’huile vidangée.
Note: Suite à une erreur dans une notice technique datant du début des années 2000, de nombreux concessionnaires ont rempli ces boîtes de transfert avec une huile ATF de couleur rouge.
Dans ce cas, il faut absolument effectuer deux vidanges espacées de 500 km afin de rincer la boîte. - Remplissage
Nettoyer le bouchon de vidange et le remonter. Remplir ensuite la boîte jusqu’au bord de l’orifice de remplissage avec notre huile NORME MS-10216
- Essais routier
Effectuer un essai routier et tourner lentement en huit à 10 ou 12 reprises. Cette manœuvre pompera le lubrifiant à travers les disques d’embrayage pour éliminer le bruit de broutement éventuel puis rouler 20 à 30 Kms.
- Contrôles
Vérifier une dernière fois le niveau et contrôler la température de boite (moins de 60°C, il est possible de maintenir une main sur le carter.
- Note 2: le niveau de boite de transfert est à faire à chaque vidange moteur. C’est à dire tous les 5000 à 10 000 Km
Note 3 : la couleur de l’huile vidangée vous indique l’état de votre boite de transfert. Dans un intervalle normal de vidange comme indiqué dans notre tableau de maintenance, l’huile vidangée doit avoir la même couleur que de l’huile neuve. C’est à dire jaune ou rouge selon la boite de transfert. Si l’huile a totalement perdu sa couleur, Prévoir 2 vidanges espacées de 500 km. Cette décoloration indique une surchauffe de la boîte due un manque d’huile, une différence d’usure des pneus trop importante ou à un entretien irrégulier.
