Le Jeep Wrangler TJ a connu plusieurs évolutions du système de frein arrière au cours de sa production. Une mineure le 10 mars 2000 sur les freins à tambours puis une majeure en 2003 – à savoir le passage aux freins arrières à disques. Le TJ a été construit suivant les options avec ou sans ABS.


Freins arrières à tambour du Jeep Wrangler TJ Période 1997 au 9 mars 2000 (identifiez le mois de fabrication ICI)

Sur cette période, les tambours sont des 9 pouces (230 mm) et le frein de parking se fait par l’intermédiaire de leviers. La majeure partie des pièces de cette période n’est pas compatible avec la période suivante.

Si votre Jeep est équipée de ce montage, choisissez vos pièces dans la gamme 1997 au 9 mars 2000 suivante:


Freins arrières à tambour du Jeep Wrangler TJ Période du 10 mars 2000 à 2003 (apparition des freins à disques)

Sur cette période, les tambours sont des 9 pouces (230 mm) et le frein de parking se fait toujours par l’intermédiaire de leviers. La majeure partie des pièces de cette période n’est pas compatible avec la période précédente .

Si votre Jeep est équipée de ce montage, choisissez vos pièces dans la gamme du 10 mars 2000 à 2003 suivante:

Sur ces deux périodes, le montage et le réglage se fait classiquement suivant le schéma ci-dessous:

Montage mâchoires Jeep
  • Limite d’usure des mâchoires: Remplacer les garnitures lorsqu’elles présentent des rayures profondes ou lorsque l’épaisseur est inférieure à 1.6mm (garnitures collées) ou 0.8mm (garnitures rivées)
  • Limite d’usure des tambours: remplacer le tambour lorsqu’il présente des rayures profondes ou lorsque le diamètre intérieur dépasse la côte indiquée sur l’extérieur.
  • La vis de rattrapage de jeu au pas à gauche (marquée L sur l’extrémité de la vis) se monte côté conducteur (à gauche).
  • La vis de rattrapage de jeu au pas à droite (marquée R sur l’extrémité de la vis) se monte côté passager (à droite).
  • Vérifiez toujours l’étanchéité des cylindres de roues, des étriers et des joints spi de ponts! des plaquettes ou des mâchoires ayant été contaminées par du liquide de frein ou de l’huile de pont, même non usées, sont à remplacer impérativement! ainsi que le joint spi défaillant (voir méthode de démontage ICI)
  • Remplacez toujours vos freins des deux côtés simultanément,
  • N’utilisez que du liquide de frein DOT 4 (ou DOT 5 si vidange complète). Quantité de liquide de frein à commander: environ 0.5L par essieu (0.5L pour l’avant + 0.5L pour l’arrière) **
  • Remplacez le liquide tous les trois ans, commencez par purger le tuyau le plus long (l’arrière droit)
  • Pulvérisez du dégrippant sur les écrous des tuyaux de freins et les vis de purge la veille du démontage
  • Resserrez vos roues après 50Kms (10M.Kg sur jantes acier, 12M.Kg sur jantes Aluminium)
  • Évitez les freinages puissants pendant les 800 premiers kilomètres.
    Les écrous des raccords entre tuyau rigide et flexibles ainsi que ceux des cylindres de roues sont en pouces, pensez à commander notre Clef à œil ouverte (à tuyauter) spécial frein et embrayage Jeep 3/8 + 7/16 de pouces ( 9.525mm x 11.11mm)**

Freins arrières à disques du Jeep Wrangler TJ à partir de 2003

Sur cette période, les disques sont monoblocs et le frein de parking se fait par l’intermédiaire de mâchoires à l’intérieur du disque (le réglage est manuel) .

Si votre Jeep est équipée de ce montage, choisissez vos pièces dans la gamme suivante:

Conversion Frein à tambours en freins à disques sur JEEP
Conversion Frein à tambours en freins à disques sur JEEP, possible sur toutes les Jeep’s à partir de 1991
https://blog.jeep-stock.com/freins-avant-jeep-wrangler-tj-problemes-solutions-entretien/