Une opération simple à faire tous les 20 000 Km, 30 minutes de travail par an qui vous feront économiser beaucoup!

Liste des ingrédients nécessaires:

Astuce: nous avons regroupé tout ça dans un pack vidange pour vous simplifier l’entretien:

>> Pack vidange Pont Avant XJ

Liste des outils nécessaires:

  • 1x douille 1/2 pouce
  • 1x maillet caoutchouc
  • 1x bac à vidange 3L mini
  • 1x spatule
  • Chiffons, nettoyant frein,

Temps nécessaire : 30 minutes.

Contrôles & Vidange du pont

  1. Contrôles à faire avant de vidanger:

    Effectuer une dizaine de kilomètres afin d’amener l’huile à température et de réchauffer le pont. Retirez le bouchon de remplissage et Vérifiez le niveau avant de vidanger, l’huile doit affleurer l’orifice, un niveau trop bas indique une fuite qu’il faudra réparer!
    La couleur de l’huile vidangée vous indique l’état de votre pont. Dans un intervalle normal de vidange comme indiqué dans notre tableau de maintenance, l’huile vidangée doit avoir la même couleur que de l’huile neuve. C’est à dire jaune (comme une l’huile)
    Si l’huile a totalement perdu sa couleur, prévoir 2 vidanges espacées de 500 km. Cette décoloration indique une surchauffe du pont due à un manque d’huile, une différence d’usure des pneus trop importante ou à un entretien irrégulier. Vérifiez l’absence de limaille dans l’huile.

  2. Caler les roues avant, lever et soutenir le véhicule à l’arrière.

  3. Retirer toutes les vis de carter sauf celle du haut

    Le pont de votre Jeep Cherokee XJ ne possède pas de bouchon de vidange, il faut démonter le carter avant pour le vider.

  4. Décoller le carter au maillet

  5. Vidanger

    Laisser couler 5 minutes

  6. Nettoyer le plan de joint du pont et l’intérieur du corps au chiffon

    N’utiliser ni nettoyant frein, ni vapeur, ni essence pour le nettoyage au risque d’endommager les roulements ou le différentiel.

  7. Nettoyer le carter

    Éliminer le mastic d’origine des surfaces du carter

  8. Fabriquer le joint

    Appliquer un cordon de RTV sur le couvercle du carter

  9. Poser le carter

    Poser le couvercle et les étiquettes d’identification éventuelles. Serrer très progressivement (par 1/4 de tour) en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre les vis du couvercle au couple de 41 N·m (soit… pas trop fort 😉

  10. Remplir le pont

    En premier: Vider entièrement la fiole d’additif
    En deuxième: Remplir le différentiel jusqu’au bord de l’orifice de remplissage avec la 75W140

  11. Remettez le bouchon ; le bouchon est en caoutchouc, il faut le remplacer toutes les deux vidanges.

  12. Essais

    Effectuer un essai routier et tourner lentement en huit à 10 ou 12 reprises. Cette manœuvre pompera le lubrifiant à travers les disques d’embrayage pour éliminer le bruit de broutement éventuel.

  13. Et après ?

    Le plus important si vous voulez faire durer votre pont est certainement ceci: contrôlez le niveau et l’aspect de l’huile à CHAQUE VIDANGE MOTEUR (voir le tableau d’entretien de votre Jeep XJ) , et si vous constatez une baisse de niveau ou une décoloration inhabituelle de l’huile, réparez sans attendre!

Astuce: Si votre Huile était bien oxydée (noire ou grise) ou que votre pont grinçait dans les virages serrés, doublez la dose d’additif puis re-vidangez normalement après 500 à 1000Kms

Voir aussi :