Le circuit d’alimentation en carburant du Jeep Grand-Cherokee WJ 2.7L CRD 2002-2004 est assez complexe.
Les problèmes de désamorçage sont généralement dus aux joints et clips des tuyaux de gasoil qui sèchent et cassent, à savoir:
- sur le filtre à carburant
- Clapet anti retour sur filtre
- Tuyau entre filtre et Pompe basse pression
- Tuyau de gasoil pompe basse pression vers pompe haute pression (celui muni d’une purge)
- Tuyau retour entre pompe haute pression et rampe
- Refroidisseur de carburant sous le passager ARG (plus rare)
Et pour tout ceux qui nous appellent en nous disant « j’ai démonté et je ne sais plus où se branchent tel tuyau ! 😉 »
- Tuyau depuis filtre vers pompe basse pression
- Sur le filtre, on ne peut pas se tromper, il est au centre (il est impossible de le brancher ailleurs)
- Sur la pompe basse pression, il se branche sur l’entrée en bas, côté conducteur, l’entrée est marquée d’une flèche vers le côté passager
- Tuyau trois branches depuis pompe basse pression vers pompe haute pression (celui muni d’une purge et de trois branches relièes par un « T »)
- Sur la pompe basse pression, il se branche sur la sortie en haut, côté conducteur, la sortie est marquée d’une flèche vers le côté conducteur
- Sur la pompe haute pression, il se branche sur l’entrée arrière (celle qui est la plus proche du moteur), côté passager
- Tuyau retour entre pompe haute pression et retour sur rampe HP
- Sur la pompe haute pression, il se branche sur l’entrée avant (celle qui est la plus proche du radiateur), côté passager
- Sur la rampe, à l’arrière coté boite de vitesses
Conseil 1: Pour déconnecter un raccord, repoussez le raccord dans la pompe ou le filtre, poussez le clip blanc pour libérer les crochets, puis tirez doucement sur le raccord ( les clips sont fragiles, manipulez les à chaud et graissez avant montage!)
Conseil 2: Pour déconnecter le bouchon de purge sur le tuyau trois branches, repoussez le bouchon de purge, poussez la bague pour libérer les crochets, puis tirez doucement sur le bouchon de purge en le tournant (il faut parfois s’aider d’un tournevis fin pour libérer les clips, ils sont fragiles, manipulez les à chaud et avec précaution!)
Conseil 3: Pour ré-amorcer, ouvrez la purge comme expliqué ci-dessus et installez une pompe à vide pour supprimer l’air.
N’utilisez pas le démarreur avant d’avoir purgé avec une pompe à vide car les pompe HP et BP ne sont pas conçues pour aspirer de l’air.
Une fois le circuit purgé à l’aide de la pompe à vide (plus de bulles d’air), actionnez le démarreur 3 à 4 fois (10 secondes maxi à chaque essais) jusqu’au lancement du moteur. Si le moteur ne parvient pas à se lancer, ne pas insister , re-purger avec la pompe à vide puis ré-essayer de lancer le moteur.
Circuit alimentation gas-oil Jeep Grand-Cherokee WJ 2.7L CRD 2002-2004 rev2-04-19
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