4,10? 3,73 à 1? 39/11? que signifient ces chiffres?

Regardez attentivement l’animation ci dessus. Vous constatez que le pignon d’entrée (l’entrée étant sur la droite de l’image) doit faire 4 tour pour faire tourner la grande couronne d’un tour et ceci parce que le pignon à 10 dents et la couronne 40 . Et bien c’est ça le rapport 4:1 (se dit quatre à 1)

Imaginez maintenant un pignon de 10 dents et une couronne de 41 dents, le rapport serait alors de 4,10 (41 divisé par 10)

Sur les Jeeps, il existe différents rapports de ponts (on dit aussi ratios ):

  • 3,07
  • 3,31
  • 3,55
  • 3,73
  • 3,91
  • 4,10
  • 4,56 ( possible en modif uniquement, ce rapport n’a jamais été au catalogue Jeep)
  • 4,88 ( possible en modif uniquement, ce rapport n’a jamais été au catalogue Jeep)

Quelques précision supplémentaires :

  • On dit d’un pont qu’il est “court” lorsque sont ratio est élevè (supérieur ou égal à 4,10 environ). Pour faire simple, à fond de 3 éme, votre Jeep roule à 80
  • On dit d’un pont qu’il est “long” lorsque sont ratio est élevè (inférieur ou égal à 4,10 environ). Pour faire simple, à fond de 3 éme, votre Jeep roule à 120
  • Il est évident que le pont avant doit avoir le même rapport que le pont arrière
  • Pour monter des pneus plus gros, les ponts doivent être modifiés pour avoir un rapport plus court (4.10 , 4.56 ou 4.88)