Tout d’abord, quelques notions générales qu’il est impératif de connaître:
- L’avance à l’allumage n’est pas réglable, sur aucun moteur injection de chez Jeep
- Pour la marque des bougies à monter sur une Jeep, vous avez le choix entre :
- Champion
- Champion
- ou encore … Champion
- Sur toutes les Jeep’s partir de 1990, les allumages « performance » (Bobine, Delco, ou autre ne vous feront pas gagner un seul cheval mais perdre beaucoup d’euros… (en effet, hormis pour le moteur 4,2 l dont l’allumage d’origine était insuffisant, Toutes les autres Jeep dispose de bobines TFI qui produisent 25 000 V ce qui est plus que suffisant même sur un moteur stroké avec des collecteurs performance)
Donc venons en au fait, les deux planches ci-dessous expliquent comment remonter le distributeur sur le bloc moteur et dans quelle ordre il faut caler l’allumage
